锦州国际贸易物流产业园可行性研究报告项目战略策划依据
第六章 项目战略策划依据
1. 从全球范围和发展的观点来看
　　　从全球范围和发展的观点来看，发展贸易物流业是一个国家和地区繁荣富强的必经之路和必然选择，发展现代物流业比任何时期显得更加重要。在人类进入21世纪的时候，以信息技术为基础的电子商务在全球迅速崛起，它对传统的商业运作模式，商品流通模式及人们的生活方式产生广泛而深远的影响。而保证电子商务交易顺利实现交割的关键，在于构建一个与电子商务相适应的现代化的物流系统。因此，物流在现代经济发展中的地位和作用比任何时期都显得更加重要。
2. 从国家产业政策和发展战略来看
　　　从国家产业政策和发展战略来看，国家鼓励物流项目的经营及发展。物流是人类经济生活中必不可少的重要环节，是提高商品流通效率的重要途径，是“第三利润源泉”。我国国民经济和社会发展自“十五”计划以来，一直将物流的经营及发展作为重点发展的服务产业。推动物流，贸易与电子商务相结合，已经成为全球物流产业发展的重要方向。
3. 从国际国内临港经济的发展经验来看
　　　从国际国内临港经济的发展经验来看，现代物流业是评判一个港口和临港经济、临港产业现代化水平的标志。当代著名港口城市，无一不是国际或区域性物流中心。从现实来看，现代物流业对国民经济的重要贡献和溢出效应十分明显，据有关专家的测算，物流业产值每增加1元，能够带动整个国民经济产值增加4元。因此，世界各地的港口城市在产业结构调整升级中无一不凭借港口这个宝贵的战略资源来大力发展现代物流业。
4. 从城市发展战略和发展规划来看
　　　从城市发展战略和发展规划来看，发展现代物流业，开发建设大型国际物流产业园区是锦州市打造亿吨大港的需要。锦州作为辽西沿海经济区“五点一线”最重要的一环，肩负着先行和带动的“龙头”作用，锦州要求打造亿吨大港，迫切需要大型的物流产业园以整合周边充足的货源，加快对周边的辐射，带动和影响力，从而形成名符其实的“龙头”和区域城市中心。
5. 从城市化发展目标和城市化基础来看
　　　从城市化发展目标和城市化基础来看，开发建设大型物流产业园区是锦州市城市发展和打造临港经济的现实需要。目前锦州有打造亿吨大港的目标，有争当辽西区域城市中心的雄心，但锦州苦于现实经济基础太薄弱，加上周边城市和港口激烈竞争，锦州市迫切需要以龙头项目整合产业链并打造产业基地，从而做大做强形成产业园的发展模式来带动城市招商引资，打造临港产业，形成城市特色，来提高城市竞争影响。
6. 从城市资源和现实情况来看
　　　从城市资源和现实情况来看，锦州市是以港口为主要战略资源的城市，打造临港经济，大力发展现代物流业，开发建设大型物流产业园区已是必然选择。临港经济是以集、疏、特运为特征，才物流为主导，以服务业为核心的经济形态。据资料显示，港口的建设和生产经营将带动仓储、物流、加工、生产、贸易、商业、酒店、旅游等相关服务业发展，对GDP的大力增长和经济贡献度是1：5，对地区就是财政、税收和区域经济影响度达到80%以上。因此，以港口和港口经济，港口贸易物流经济为主导的沿海经济已成为推动中国经济高速增长的重要力量。
7. 从项目所处区位和自身资源来看
　　　锦程国际贸易物流产业园住处锦州港2公里范围内区位优势明显;锦程国际物流集团是中国物流行业唯一驰名商标，有20余年现代物流行业经验，全国有200余家分公支机构并为全球100余个国家的40余万客户提供物流服务，可谓资源丰富；锦联地产具有中国房地产开发一改资质行业经验20年；而锦联投资集团则是以投融资为主导，在资本运作土地一改开发和商业地产运作方面具有相当经验，加上锦州具有打造亿吨大港口和城市区域中心的基础条件而目前在土地成本，劳动力成本和运输成本等方面具有比较优势。因此，我们认为在锦州开发锦程国际贸易物流产业园是一个明智之选，正当时期。
8. 分析结论
　　　开发建设锦程国际贸易物流产业园区将有利于锦州市打造亿吨大港口的目标和成为辽西沿海经济区域中心城市的建设；有利于提高锦州市打造特色产业和临港经济产业创造城市魅力，增强城市活力和打造城市实力，同时锦程国际贸易物流园的开发将带动和整合相关产业的进驻，对锦州市的招商引资和活跃城市片区的开发和发展者将产生重要的影响和意义。

                                                                 战略目标与功能定位
1. 总体战略目标
1.1 一个实现
　　　通过5— 10年实现锦州国际贸易物流产业园，从出口加工区到保税区再到保税港区的发展进程；为建设锦州在10—15年内再造一个“大连”创造条件和提供战略支持；为建设锦州市成为辽西沿海经济区乃至环渤海经济圈中心城市提供基础支撑条件；使锦州发挥龙头作用带动辽西沿海经济区乃至环渤海经济圈的蓬勃发展。
1.2 两个创造
    通过高起点、高标准的规划设计和资源整合，创造主动承接国际国内产业转移的高端承接区和产业聚集区；创造以政府引导，政策鼓励，企业运营，行业协会推进，产融结合的“官助民办”发展新模式。
1.3 三个工程
　　　锦州国际贸易物流产业园既是锦州市发展城市区域经济，打造城市区域经济新引擎，实现“官助民办”的试验工程；又是锦州市打造“亿吨大港”建设临港经济和发展临港产业的样板工程；同时也是锦州市带动和辐射辽西沿海经济区乃至环渤海经济圈的亮点工程。
2. 总体构想
2.1 以主动承接国际国内产业转移为契机，采取多种投资和合作方式，积极引进国际知名出口加工企业、生产型制造企业、物流企业、跨国公司参加港口物流园区的建设，提高物流园区的国际化水平。
2.2 以物流信息平台建设为突破，促进信息网络技术的应用，大力发展电子商务物流，推动现代物流的产业化进程，提高锦州现代物流业发展的信息化水平。
2.3 以国际先进的物流理念为基础，鼓励以市场运作方式，以产权关系为纽带，对传统物流资源进行整合，实现优化配置，培育和壮大物流市场主体。
2.4 以物流政策平台建设为支撑，推动物流企业向物流园区集中，实现规模化和专业化经营，形成整体优势和互补优势；建立社会诚信体系和公平竞争环境，保障物流企业规范运作，提高锦州现代物流业发展的规范化水平。
3. 项目定位
　　　一是锦州市主动承接国际国内产业转移的高端产业承接区；二是锦州市打造城市经济新引擎，实施“官助民办”城市发展新模式的试验区；三是锦州市打造“亿吨大港”成为辽西沿海经济区“五点一线”发展龙头的“先导区”和“样板区”。
4. 功能定位
4.1 项目总体功能定位
一是引擎功能。推动区域经济爆发性增长和可持性发展；
二是名片功能。打造城市地标，助推城市发展，就像总部基地对于北京，世博会对于上海一样成为城市的名片和标识；
三是融资功能。将其打造成为企业区域营销总部对内对外贸易窗口和国际结算与全球采购分销中心，网络配送中心，物流中心和资金吞吐循环中心；
四是保税功能。争取中央支持，提升运作平台，聚集政策平台，做强产业平台，做大融资平台。
4.2 项目基本功能定位
4.2.1集约与整合功能
　　既是产业聚集、产业集约，又是货源、物流资源及相关资源的整合、聚集与集约，锦州国际贸易物流产业园的建设将以出口加工区的产业聚集为起点、以物流资源整合为平台、以国际贸易、国际物流为主线，以辐射城市周边运输物流为延伸,实现集约、整合运作功能。通过物流园的构建,吸引一大批国际国内出口加工企业、生产型制造业企业、物流企业及商贸金融企业的集中经营,实现量上的集约；通过城市配送物流的分工细化,体现出专业特色、规范服务,降低运作成本,实现服务功能上的集约；通过辐射城市周遍的物流延伸服务,形成真正意义上的城市群效应,实现优势上的集约。
　　在实现集约功能的同时,还应该体现六位一体的整合运作功能,即市场信息、现代仓储、专业配送、生产物流和商品展示及交易的综合运作,以实现产业运作的配套化和系统化。积极发挥物流园的交通区位优势,实现港口、航空、公路、铁路等多种不同运输形式的有效衔接,以实现物流资源的整合。
4.2.2国际性物流服务功能
　　在锦州国际贸易物流产业园的建设中引入保税物流，保税港区一体化以形成特色。锦州国际贸易物流产业园保税区和锦州保税港的建成,必将促进中心城市及周遍省市地区企业直接受益于全球产业结构调整和转移,并使其产业关联度进一步增强。同时,保税区的建设也为中心城市及周遍省市经济进一步融入全球化、经济一体化体系提供更强的有力支撑，保税物流园所具备政策、功能、便捷、严密、创新等优势,将吸引更多的国内外知名企业和大型三方物流企业进驻园区。一旦园区规划所确定的全部工程建设完成并投入使用,辅以完善的物流信息平台,将形成高效、成熟的物流体系,从而使园区在总体上达到国际先进水平。
4.2.3辐射、拉动和创新功能
　　利用广东、浙江中国两大产源地专业市场集群和锦程国际物流集团四十余万国际国内出口加工型贸易企业的相关资源，通过举办大型活动和商品展示,提升园区社会影响力。利用市场的“造市”功能来拉动物流需求,带动物流业的发展;整合现有资源、引入现代创新机制,将传统的储运企业转变为现代物流企业,即:从整合现有物流资源入手建设物流园区,促进现代物流业的形成,提高物流社会化程度,为中心城市及周遍省市乃至更大区域的企业提供良好的物流服务环境;利用实现的集聚效应,扩大商圈,增加了交易机会。通过物流园区将零散的资源进行优化整合,将重点产业发展链条中的采购、供应、会展、销售、客户服务以及交易结算、物流、信息反馈等各项功能集中在一起,充分发挥其经济集聚作用,降低流通成本,提高经营效率。这不仅会使物流园的综合竞争力得以提升,还能带动产业链条上的相关企业降低成本,提高竞争力，实现物流园整合流通产业链、提升流通业整体水平、促进产业快速发展的重要作用。
4.2.4产业聚集功能
　　　依托锦州市地缘资源优势、区位资源优势和港口资源优势,积极发挥物流园的辐射作用,实现锦州城市的物流产业聚集功能。通过园区所具备的政策优势、完善的服务体系和配套设施,为周遍省市优势产业提供现代物流服务,以物流业的发展促进周遍省市优势产业的发展,实现锦州作为辽西沿海经济区“五点一线”中心城市物流产业的聚集功能。
　　　通过对锦州物流园功能定位，力求实现以下三个方面的目标：一是提升传统工商企业的经营水平，创新经营模式，促进工商企业的现代化；二是为锦州经济发展提供良好的物流服务环境，从而加大招商引资力度；三是促进锦州市现代物流业的超常规发展，使其成为锦州经济发展的重要支柱产业。
4.3其它综合功能定位
4.3.1综合运输功能
　　　运输功能是整个物流链中最重要的功能之一，其鲜明的动态特征真正体现了物的“流动”，使产品价值在时间和空间转移过程中得以实现。根据现代运输技术在社会经济活动中的应用状况，运输方式主要包括铁路、公路、航空、水运和管道。锦州国际贸易物流产业园的综合运输体系主要由港口海运、航空空运、公路运输和铁路运输组成，通过合理的运输路线衔接和有效的运输组织，形成运输网络系统与运营系统，实现综合物流园区的运输功能。
4.3.2集合仓储功能
　　　仓库设施方面，传统的物流企业为了更好地满足客户需要，往往要规划、建设大面积的仓库，造成较为严重的重复建设和资源浪费。在进行物流园物流中心和配送中心的功能规划过程中，应整合利用已有的仓储设施与设备。
　　　同时，锦州国际贸易物流产业园通过建设共同的物流信息平台，将散置在各地、分属不同所有者的仓储设施连接起来，使之成为“虚拟物流企业”，以电子物流的方式进行统一管理和调配使用，有效扩大了服务半径和货物集散空间。
4.3.3城市配送功能
　　　锦州国际贸易物流产业园的配送功能，强调公共型配送、共同型配送与专业化配送的有机结合，协调发展。企业间通过沟通、交流，在互信、互惠互利的基础上，通过水平、垂直、同业、异业的整合，以战略联盟、协同组合、物流共同化等合作方式共享有限的资源，从而达到物流配送的整合，降低营运成本、提高获利能力。
4.3.4物流(配送)中心作业功能
　　　锦州国际贸易物流产业园内整合和聚集大批不同类型不同规模和不同专业领域的物流企业和多个配送中心，这些物流企业和物流（配送）中心既是开展物流业务的重要物理平台，也是物流作业的信息集成中心。现代物流（配送）中心与传统意义上的货运场站、库场的区别在于服务功能范围的不同，物流（配送）中心更加强调以客户需求为导向，在传统储运功能之外增加了一系列的增值服务。
4.3.5信息处理功能
　　　在锦州国际贸易物流产业园这样一个复杂的系统环境中，将产生大量反映不同物流作业活动的信息。港口物流园能否有效运营，关键在于能否将反映物流活动的大量信息资源进行有效利用。传统的物流信息主要依靠人工处理和电话、传真等初级手段传输，计算机及网络技术的飞速发展将社会经济活动的信息化水平提高到了前所未有的新阶段，这些技术在物流领域的广泛应用成为现代物流区别于传统物流的主要标志之一。通过应用现代信息网络技术，物流活动的全过程可以得到实时控制。
4.3.6增值服务功能
　　　锦州国际贸易物流产业园除了以上提到的基本功能外，还会根据其特定的物流服务对象和物流需求发展状况，有针对性地提供增值物流服务。
4.3.7保税仓库服务功能
　　　根据锦州国际贸易物流产业园进出口货物物流服务需求状况，在物流园的规划中，实施港区一体化，锦州东港设立海关监管区或保税仓库，配备完善的口岸功能，实现与上海港等主要口岸的直通，提高锦州市以及辐射区域的进出口物流运作水平。
4.3.8特种货物储运功能
　　　根据对锦州国际贸易物流产业园内经营商品的品类分析，需要具备满足某些特殊商品储运要求的功能。如农工商配送中心需要处理以食品为主的大量冷藏货物，包括水果、蔬菜、肉类、海鲜等，容易受微生物侵染，易腐变质，因而需要配备冷藏运输车辆和冷库等特殊物流设施设备；石化配送中心、液体化工配送中心也必须配备相应的储罐、槽车等特殊储运设施设备。
4.3.9流通加工功能
　　　根据锦州国际贸易物流产业园内大型市场多的特点，针对不同类型的客户群体开展专项物流及流通加工服务。
4.3.10物流咨询服务功能
　　　随着锦州物流业的快速发展和产业规模的扩大，锦州国际贸易物流产业园除了传统的物流服务外，还需要具有为园区内物流企业、工商企业提供全面物流咨询服务的功能，具体包括：为专业物流企业提供市场调查和预测、物流信息收集与分析、物流配送方案咨询、运输路线选择与规划，库存控制策略建议，以及人员培训等。
4.3.11招商引资功能
　　　锦州国际贸易物流产业园规划的指导思想就是立足锦州、辐射辽西、连接华东华北环渤海、沟通外蒙、内蒙、日、韩、俄海内外，充分发挥海路空立体交通区位优势和地缘战略资源优势，逐步构筑起社会化、专业化、现代化的物流服务体系。通过物流园区的建设，有利于改善锦州的投资环境，加大招商引资力度，促进锦州市产业结构的优化和经济的发展。
4.3.12电子物流功能
　　　在互联网技术的支持下，通过物流园区信息平台，能够实现企业内部、企业与供应商、企业与消费者、企业与政府部门之间的在线联系和物流服务，包括在线规划配送线路，在线进行物流调度，在线进行货物检查和查询等电子物流功能。
4.3.13防治环境污染功能
　　　锦州国际贸易物流产业园规划高起点高标准，所有入园项目都要经过严格的环保评估，以保持生态型、花园式海滨城市的样板工程和亮点工程形象。

                            锦州国际贸易物流产业园可行性研究报告电子商务信息化发展规划

5.1 电子信息五大体系
5.1.1 仓库管理系统
　　　仓库管理系统是提升传统仓储企业进行货物管理和处理的系统。系统分为入库、存货、出库、运输、帐单结算、统计查询等几个功能模块。通过这个系统，可以实现仓储作业流程的电子化。系统同时支持多种类型的入库、多个公司或仓库运作、多种类型的计费方式。系统同时配备模拟仓位图，可以对货物存储和出货等进行安排计划。系统同时可与客户建立数据接口，可以根据客户的要求，实现客户的远程货物管理。
5.1.2 配送中心管理系统
　　　配送中心管理系统是进行配送中心作业流程和物流管理的系统。系统除了实现基本的仓储管理功能外，还包括仓库管理、自动补货、拣货、定单计划、定单拣取、包装、库存控制、配送调度安排、线路优化和跟踪等功能模块。系统可以与RF系统建立接口，实现配送中心的现代化物流管理和物流配送。系统可以与供应商建立库存管理接口，实现供应商主动补货功能，可以与EDI/XML平台实现数据交换。                                  
5.1.3 运输管理系统
　　　运输管理系统是在全面衡量、分析、规范运输作业流程的基础上，运用现代物流管理方法设计的先进的、标准的运输管理体系。系统主要有议价、估价、调度、跟踪、委托、单证管理、帐务管理、作业优化等功能模块组成。系统良好的扩展性还可根据客户的具体需求进行个性化的定制。采用先进的软件技术实现计算机优化辅助作业，特别是对于网络机构庞大的运输体系，TMS能够协助管理人员进行资源分配、作业匹配、路线化等操作。
5.1.4 跟踪处理平台
　　　跟踪处理平台除了对集装箱及车辆实行全程监控，保护车辆的运输安全外，还可以与货运公司的工作流程紧密结合起来，提供各种适用且必须的贴身服务。用户可以实时查询当前被跟踪车辆运输货物情况；实时了解被跟踪车辆的运输计划情况；实时了解被跟踪车辆的事故记录情况；实时调度实现双向通讯功能。
5.1.5 营销渠道管理系统
　　　营销渠道管理系统是物流中心电子商务五大体系中的一个组成部分，与系统中的其他应用有着内在的、灵活的关联，便于企业统一规划、分步实施，根据企业的实际情况循序渐进地实现最终的现代化管理。网上营销渠道管理系统包括系统管理、产品管理、营销管理、客户管理、库存管理、日常事物管理等六个组成部分。采用先进的管理帮助企业在全国范围内建立高效的分销体系；更加灵活地开展业务活动；减少库存的积压和资金的占用。
5.2电子信息供应商管理与配送管理系统
　　　随着园区的进一步发展，并充分考虑到企业商务成本和销售价格，尤其是物流企业本身的业务能力与水平和生产型企业对第三方物流服务的市场需求，园区的两大物流模式即供应商管理库存模式和成品配送模式将成为园区业务的发展方向。
5.2.1供应商管理库存模式
　　　第三方物流企业在园区内建立专门的HUB，配备专业的人员，运用先进的物流管理系统，对来自境外和国内供应商的货物实施有效的库存管理，并可根据客户的要求，提供企业资金服务，实现供应链上的物流、信息流、资金流三位一体。该物流模式为生产性企业真正实现了“零库存”。其主要业务特点为：一是国内和海外的多家供应商可按订单供货；二是货物在园区内保税存放、组配、简单加工；三是园区内物流公司替国内外供应商管理库存，并向国内生产企业汇报库存信息；四是园区内物流公司根据国内生产企业的实际生产需求，向其分批或集中配送；五是国内客户可与海外供应商直接结算，也可通过保税物流园区内物流公司结算。
5.2.2成品配送（分拨中心）模式
　　　第三方物流企业对来自境外和国内企业的产成品提供包括仓储、包装、运输、简单加工等服务，并根据客户指令，将货物配送到国内外终端用户手上。该模式是构建全球配送销售网络重要组成部分。其主要业务特点为：一是集中各个国内外企业的产品货物；二是货物在园区内保税存放、组配、简单加工；三是园区内物流企业根据订单，向国内外客户配送；四是交易双方亦可选择通过保税物流园区内物流公司结算。

　　　               锦州国际贸易物流产业园可行性研究报告项目发展策略招商策略

第九章 项目发展策略
　　　通过加快发展出口加工业、生产制造业的与国际园内贸易型企业的繁荣发展、促进和带动发展展现代物流业，通过现代物流业的快速整合功能，加快提升城市集聚辐射功能，促进产业结构高速和经济持续健康发展；坚持“政府引导、企业运作、行业协会推进、规范市场、配套环境”的发展方针，主要从五个方面来发展现代物流业：
　　　一是采取多种方式积极引进国内外著名出口加工型企业、生产制造型企业和资源整合型物流企业，吸引国内外大公司到锦州国际贸易物流产业园投资建厂采购中心和营销中心，以促进园区现代物流水平的提高；
　　　二是通过大力发展电子商务物流等方式推动现代物流业的产业化进程，提高园区现代物流业信息化水平；
　　　三是通过市场合作方式对传统物流资源进行整合，实现资源的优化配置，培育和壮大物流市场主体，提高现代物流业发展的市场化水平；
　　　四是建立水运、空运、陆运、铁运相互衔接配套的运输网络，为客户提供快捷的配送服务；
　　　五是以仓储、商贸市场集群、工业园区为基础、规划建设物流配送中心，购筑现代物流的汇聚地，形成现代物流产业增长点；
　　　六是同时将积极引进普洛斯、马士基中海物流、中海航运、中海集运、中铁物流、渤海物流、新宁物流、德邦物流、华宇物流、宜家、红星美海袭、万达地产、华润置地、万科地产、上海金地、绿城地产、海亮地产等。
第十章 招商策略
造势做市，“戴帽”上岗，吸引眼球
　　　一是向国务院，国家发改委，商务部，中国贸促会，中国商业联合会，中国物流行业协会和世界物流行业协会申请政策和名号。
　　　二是部、省、市联合共建，以打造行业公共服务平台和样板工程为目标，以吸引眼球，影响公众。
　　　三是代言：邀请国际政要或国际明显为项目代言，如克林顿、张柏芝。
　　　四是活动：邀请总理或到副总理级别以上人员参加奠基仪式和高峰论坛。
　　　五是访谈：国家级权威媒体名牌节目和重要板面如央视《对话》、《经济半小时》、《凤凰卫士》、《商旅冲动》、《时事开讲》等。
　　　六是广告：如锦州市高速公路，“五点一线”滨海大道，机场户外广告等。

                          锦州国际贸易物流产业园可行性研究报告开发策略开发经营促进组合

第十一章 开发策略
订单地产，共建共享
　　　互惠互利，锁定目标，采取“组装拼盘”，“大项目带动小项目”,“大中小项目”联动开发相结合之订单地产模式，其主要目标锁定在：
　　　一是产原地专业批发市场经营管理机构；
　　　二是国际品牌与国内名牌（具有中国驰名商标称号）；
　　　三是连锁商号；
　　　四是具有年销售额30亿以上制造企业;
　　　五是知名房地产开发商和商业地产投资商，如万达、金源、华润置地，新希望等;
　　　六是基金、信托、投资银行等国内外资本；
　　　七是锦程国际物流集团40万客户精选 1000家客户。
第十二章 开发经营促进组合
　　　一是部、省、市联合共建：即政府引导、政策鼓励、行业推进、市场组合、企业联合、经营商户唱主角，一切以围绕商户的经营、商品的流通和资产的增值为导向；
　　　二是六个统一：即统一战略、统一规划、统一管理、统一宣传、统一社会政策和市场政策、统一自我检查；
　　　三是四个“五星”：即五星级的开发硬件、五星级的服务软件、五星级的经营商户和五星级的投资开发运营主体。

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